会社のニュース 古いセメントのコンクリート舗装の復元のガラス繊維Geogridの適用

geomaterialガラス繊維のgeogridは効果的に反射のひびを防ぎ、舗装の質を改善できる古いセメントのコンクリート舗装の広がることおよび復元でアスファルト上敷のために使用される。特定のプロジェクトと結合されて、このペーパーは実施プラン、構造方法および適用効果をもたらす。
1.概観
チチハル市都市のセメントの具体的な舗装は60年代に造られ、殆んどは80年代および90年代に造られた。現在、そのうちのいくつかは設計耐用年数を超過し、他のある舗装は耐用年数を超過しなかったが、近年交通量の急速な増加と、具体的な舗装はさまざまなレベルに傷ついた。同時に、近年外の世界への私達の都市の開始と、都市下部組織の復元は激化し、元の古いセメントのコンクリート舗装の広がることおよび復元は実際の問題になった。1998年にNanmaの道の復元そして拡張では、元の14のmの幅古く具体的な舗装は21のmの幅アスファルト コンクリート舗装に変えられた。その当時次に古いセメントの具体的な舗装だけがアスファルト砂利と修理された、そして舗装されて4 cmの媒体穀物のアスファルト具体的な表面と。1999年に、同じ方法は競技場のまわりのセメントの具体的な舗装の復元で使用された。交通操作の数年後で、私達は古く具体的な舗装の元の構造接合箇所のほとんどが反映された、道に沿う接合箇所を通して形作られた広げられた接合箇所ことが分り。あるひびによりアスファルト コンクリートは車の負荷の行為の下で落ちる
だけでなく、交通操作に影響を与えるが、また真剣に道および道の景色の耐用年数に影響を与えるその損傷は維持され、修理するただことができる。これを受けて、2000で私達
2008年にHuxiの道そしてZhonghuaの南道の古く具体的な舗装の復元では、ガラス繊維のgeogridは構造のために使用された。
2。Huxiの道およびZhonghuaの南道の現状
道は両方とも7 m.の幅との1987年に、その当時造られた、設計強さは主要な総計として70%の砂利および30%押しつぶされた石を使用して第30の耐圧強度に従って、設計され、膨張継手の間隔は45のmだった;使用中の異なった程度の損傷がある;主に縦方向の継ぎ目および収縮の継ぎ目が真剣にかじられるので少数の壊れた版が、特に元の拡張の継ぎ目ある余りに近いがあり、損傷は最も顕著である。実際の調査および分析に基づいて、私達はそれを信じる:
（1）元の設計基準は低い;
（2）現在の交通の流れの増加および路面は狭い;
（3）膨張継手の間隔は高められるべきである;
（4）元の具体的な舗装の全面的な強さはよい。
上記の理由に基づいて、私達の都市を助けるために将来前に造られた道の多数を再建するために私達は、ガラス繊維のgeogridの補強材料をHuxiの道およびZhonghuaの南道の復元で使用し、私達の都市の自然な状態および特徴のために適している古いセメントのコンクリート舗装を再建する新しい方法を要約し、探検することを望む。セメントの具体的な舗装は実践経験を提供する。
3.古いセメントの具体的な舗装の上敷の実施の機構
私達は経験を要約するように2本の道の実施のための4つの機構を設計した。古いセメントの具体的な舗装で使用されるアスファルト具体的な上にあられた構造は次の通りある:
（1） 4 cmの媒体穀物のアスファルト具体的な+単層のガラス繊維の格子は+ 6 cmの粗穀物のアスファルト土+コンクリート スラブを扱った;
（2） 4 cmの媒体穀物のアスファルト具体的な+単層のガラス繊維の格子+ 6 cmのきめの粗いアスファルト コンクリート+単層のガラス繊維の格子+ 3 cm
きめの細かいアスファルト具体的な修理の道のアーチは+コンクリート スラブを扱った;
（3） 4 cmの媒体穀物のアスファルト具体的な+単層のガラス繊維の格子+扱われたコンクリート スラブ;
（4） 4 cmの媒体穀物のアスファルト コンクリートは+ 6 cmの粗穀物のアスファルト コンクリート+コンクリート スラブを扱った。
古いセメントのコンクリート スラブの処置:（1）はひどく傷つけられた物を断ち切り、元のコンクリートとして一貫した強さを形作るために同じラベルが付いているコンクリートを補う。（2）構造接合箇所のために、残骸はきれいになるべきである具体的な舗装はきれいになりアスファルトかオイル・サンドは構造接合箇所に注がれるべきである。
4.ガラス繊維のgeogridの特徴
ガラス繊維のgeogridは道舗装の性能を高める優秀な土ベースの材料の新型である。ガラス繊維の主要なコンポーネントは非常に安定した物理的な、化学特性が付いている材料のケイ酸塩である。それに高熱の抵抗および優秀で冷たい抵抗（一般的な働く温度は-100 ℃ | 280 ℃）が、高力、高い係数、よい化学安定性、耐食性、低い拡張係数、よい寸法安定性であるある。ガラス繊維のgeogridの使用は優秀な特徴の使用によって効果的に舗装の構造の力の配分を改善効果的にそれにより舗装の質を改善するおよび舗装の耐用年数を延長する反射のひびを、防ぎ、減らすことができる。今回、ガラス繊維の格子G101122は選ばれる。
5.構造の方法および条件
（1）は古いセメントのコンクリート舗装の忍耐容量を評価する。忍耐容量が不十分で、全面的な強さの標準に合うことができなければに対処される。セメントの具体的な舗装の接合箇所そしてひびは先立ってきれいになり、満ちているべきである。表面を良い状態で保つため。

（2）ガラス繊維の格子をオリジナルの路面とよく結んでおき、アスファルト具体的なペーバーの作動の条件を満たすために、オリジナルの路面に付着力層のアスファルトをかけることは必要であるまたはガラス繊維の格子を最初に置き、次に付着力層のアスファルト、およびそれから均等にガラス繊維の格子のあるきめの細かい石造りの破片を振りかけるために注ぎなさい、
それからそれの適当な圧延をするのに軽いゴム製車輪のローラーを使用しなさい。
（3）ガラス繊維の後でグリルはそれで運転するために、車厳しく制御されるべきである置かれ、車がそれで突然回り、ブレーキがかかることができるガラス繊維のグリルへの損傷か損傷を防ぐためにようにそれは厳しく禁止される。
（4）アスファルト コンクリートが舗装されるとき、ペーバーの水平になるトロリーのような金属の部品は舗装されたガラス繊維のgeogridを損なうことから防がれるべきである。
6.道の使用の現状の観察
Huxiの道およびZhonghuaの南道の構造は5月15日に始まり、その年の9月25日に売買するために完了し、そして開いた。使用の過程において、観察は月に一度なされる。2年間の操作後で、各道セクションによって表示される結果は明らかに異なっている。ガラス繊維のグリルが、冬後に置かれない道セクション、
反射ひびは次の年の春に現われ、そのうちに、古いセメントのコンクリート舗装のほとんどすべての構造ひびは反映された。またガラス繊維のgeogridセクションの使用中に相違がある。すなわち、反射のひびはアスファルト具体的なカバーのより厚い道セクションである小さい反射のひびはシンナー カバー道セクションにあったが、これまでのところ現われなかった。特に広げられた縦方向の接合箇所で、ガラス繊維の格子はひびは二重層のガラス繊維の格子の広げられた縦方向の継ぎ目で形作られないが、明らかなひびを形作る。それはガラス繊維のgeogridのgeomaterialsの適用が古いセメントの具体的な道カバーをことを広げ、再建することでよい効果をもたらすこと見ることができる。この実験適用は私達の都市の未来の道の復元に貴重な経験を提供する。
7.結論
元および古いセメントの具体的な舗装にカバーの前に構造接合箇所の均一強さそして厳密な処置があることをこれら二つののオリジナルの道の広範囲の調査そしてデータ解析は巡回興行。私達はそれを信じる:
（1）カバーの厚さが12 cmより大きいとき、元のセメントのコンクリート舗装に反射のひびがない、従ってカバーの厚さは余りに薄くないべきではない。
（2）二重層のガラス繊維のgeogridは広がる古い道の縦方向の関係で効果がよりよいように使用されるべきである。
（3）ガラス繊維の格子はきっかり置かれるように古いセメントの具体的な舗装のための道のアーチを見つけ、修理することは特に重大であり、均一圧力を保障し、ガラス繊維の格子の優秀な性能を出す。